配资资讯|多家新势力面临出局

　　众所周知，当前新能源汽车行业已经高度内卷，竞争早已白热化。近期多位业内人士公开放话，汽车行业已经进入淘汰赛阶段。

　　比亚迪(271.08 -0.29%,诊股)董事长王传福近日在股东大会上指出，企业制胜首先要有核心科技，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术的企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。在他看来，行业机遇窗口期只有3至5年。

　　而华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东也表示，未来汽车行业淘汰赛将会出现中小企业被兼并的情况。他认为，未来头部车企每年产量达不到500万辆甚至1000万辆将很难立足，“车企会越来越少，也许中国市场的主要玩家数量会小于5家。”长安汽车(12.55 +0.32%,诊股)董事长朱华荣更是直言，3-5年后，或将还有60%-70%品牌面临关停。

　　基于这一背景，自去年以来，已经有多家新势力车企面临出局。5月23日，雷丁汽车新增一则被执行人信息，执行标的653万余元，关联案件为承揽合同纠纷。风险信息显示，公司存在多条被执行人信息，被执行总金额超1.1亿元。

　　此外，前身为乐视汽车的天际汽车此前也发出《天际汽车停工停产通知》，鉴于公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，该公司部分岗位实行停产、停工政策。

　　而威马汽车也被爆出停工停产、欠薪裁员等情况，而且在3月29日，威马汽车还新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿元，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。